产品特性:冷轧成型 | 工件材质:thisis工件材质 | 工件类型:工件类型5698 |
工艺类型:电蚀刻 | 加工贸易形式:OEM加工 | 打样周期:1-3天 |
加工周期:1-3天 | 年最大加工能力:年加工能力2862件 | 年剩余加工能力:年剩余加工能力6481件 |
制动带绷得最紧,制动力矩大。由此可见,偏心带式制动器在滑块的整个行
程中,对曲轴作用着一个周期变化的制动力矩。这个制动力矩能在一定程度上平衡滑块
重量,克服刚性离合器的“超前”现象。其大小可通过旋转星形把手3来调节制动弹簧的
压缩量大小来调节。这种制动器结构简单,常与刚性离合器配合用于小型开式压力机上。
但因经常有制动力矩作用,增加了压力机的能量损耗,加速了摩擦带材料的磨损。使用时
需要经常调节,既不能过松,也不能太紧,以期能够与离合器准确配合,安全工作,并且要
避免润滑油流入制动器摩擦面而使制动效果大减。
偏心齿轮工作时只传递扭矩,弯矩由芯轴承受,因此偏心齿轮的受力比曲轴简单些,
芯轴只承受弯矩,受力情况也比曲轴好,且刚度较大。此外,偏心齿轮的铸造比曲轴锻造
容易解决,但总体结构相对复杂些。所以,偏心齿轮驱动的曲柄及滑块机构常用于大中型
压力机。
2.连杆结构及装模高度调节机构
连杆是曲柄滑块机构中的重要构件,连杆将曲柄和滑块连接起来,并通过其运动将曲
柄的旋转运动转变为滑块的直线往复运动,在这个过程中,连杆相对于曲柄转动而相对于
滑块摆动。因此,连杆和曲柄及滑块都必须是铰接。而滑块工作时所承受的总负载必须
通过连杆传递给曲柄。所以,连杆与曲柄、滑块(特别是滑块)的活动连接就成了曲柄滑块
机构中的一个关键环节,也成为连杆结构的特征。
了,闸楔将超出离合器销返回的范围,且闸楔要承受很大的制动力。如制动早了,离合器
滑销不能完全被拉回,有碍于旋转部件的旋转,产生振动,并发出噪声,振动大了甚至有促
使滑块二次下落的危险。因此,滑销式离合器断开时的冲击大,可靠性也低于转键式离合
器。它的突出优点是价格低。基于这些原因,滑销式离合器一般用于行程速度不高的压
力机。表2-5为滑销离合器与双转键离合器允许的高工作速度。
综上所述,刚性离合器具有结构简单,容易制造的优点。但工作时有冲击,滑销、转键
等接合件容易损坏,噪声较大,且只能在上止点附近脱开,不能实现寸动操作及紧急停车,
使用的方便性、安全性较差些。因此,这类离合器一般用在1000kN以下的小型压力机
上。